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商品訊息特點









適讀年齡:3歲以上
產品尺寸:115*157*47 mm
出版日期:105/09/26







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林雅惠╱高雄報導】

美濃花海今年因種植面積減半,區公所為了吸引遊客停留腳步,在美推薦產品濃湖上製作8米高心心相印大型裝置藝術,並在泰安路花海區以稻草塑造2米高的母雞,裝置藝術展示到12日,讓假日遊客到美濃欣賞不同新亮點。

美濃區長謝鶴琳說,美濃舉辦花海活動已有10餘年,今年由於種花農民意願低落,種植面積僅剩15公頃,主要分布熱門產品在福安、美濃湖畔等區域,因花況不如往年,於是營造不同的大型心心相印及母雞裝置藝術新亮點,期待吸引遊客拍照留念。

謝鶴琳說,心心相印於美濃湖白橋上以客家花布元素融合燈籠打造的湖畔燈牆,妝點美濃湖的湖光山色,讓湖岸花香搭配心心相印與燈牆相映成趣,更添花海活動的完整性;另泰安路上主要花田區的一隻母雞,在雞年吸引大批遊客爭相攝影。

裝置藝術展示期間至2月12日止,其中心心相印於每天傍晚5點30分至晚間10點點燈,晚間燈罩妝點美濃湖的湖光山色,美不勝收,遊客可把握假日前往欣賞,讓新的一年有個最美的開始。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

全國航運界春節團拜昨(7)日上午在台大校友會館舉行,交通部次長范植谷與全國船聯會理事長林文博都看好今年海運市場會撥雲見日,金雞趕走黑天鵝。知名海運諮詢機構德魯里估計今年貨櫃船運運價可以提升二到四成,國外分析師則估丹麥馬士基航運(Maersk)今年將大賺。

業界指出,去年第一季散裝與貨櫃船運市場運價都曾寫歷史新低,8月底韓國韓進海運申請破產,讓貨櫃船運市場情勢開始翻轉,市場運價一路上升。散裝部分波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)雖然全年均數較去年下跌2.65%,但第四季指數卻是較去年同期大漲57%。

貨櫃船運市場去年展開一波整併潮,法國達飛航運(CMA CGM)併購新加坡東方海皇(NOL)、大陸中國遠洋與中國海運整併為新中國遠洋(COSCO)、德國赫伯羅德(Hapag-Lloyd)併購阿拉伯輪船(UASC)、日本郵船(NYK)、商船三井(MOL)、川崎汽船(KLine)的貨櫃船運事業,也宣布整併為一家新公司,馬士基則宣布將收購德國漢堡南美船務(Hamburg Sud)。

另四大航運聯盟也在長榮海運、中國遠洋、達飛、東方海外宣布組建「Ocean Alliance」及陽明海運、赫伯羅特、日本郵船、川崎汽船、商船三井共組的「THE Alliance」成軍後,今年4月聯盟正式運作,市場正式宣告進入三強鼎立時代。各項評估都認為市場也將因整併與聯盟重組而趨向穩定。

國外分析師估算馬士基航運所屬集團因為海運市場的好轉,以市場現行運價估計,去年不到10億美元的獲利,今年有機會拉高到260億美元。

對此陽明海運高階指出,去年船噸供給最後僅增加約1.5%,遠低於原估的8.6%,今年供給數也從4.8%降為3.4%,但是市場變化莫測,畢竟還是有船噸過剩問題,不能太樂觀看待,但可以確定的是市場經過整頓後,新聯盟的制約力會提高,整體表現會比去年好。

散裝船運市場已經明顯好轉,雖然農曆年後運價回跌,但屬於季節性特價產品因素,裕民航運董事長徐旭東對於公司今年能否轉虧為盈,表示要過幾個月後再看。

裕民總經理王書吉則表示,散裝船運市場真正好轉要再等一年多,去年上半年市場很差的時候,舊船拆解數量很大,下半年市場好轉,拆解速度也跟著減緩,估計因為國際海事對壓艙水與低硫燃料油制定的新規定,會讓今年下半年舊船加速拆解。

在市場真正好轉之前,王書吉表示,現在大家就是比誰的氣長,誰的財力夠雄厚。裕民今年沒有打算造新船,但正考慮利用市場低檔,買進船齡三年以內,性能良好的環保船。

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