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商品訊息特點

開箱文







Series 2 功能特色
太空灰色鋁金屬錶殼
S2 雙核心處理器
內建 GPS
防水 50 公尺
Ion-X 玻璃
2 倍亮度,具備 Force Touch 的 OLED Retina 顯示器 (1000 尼特)
精密陶瓷錶背
Digital Crown
心率感應器、加速感應器與陀螺儀
環境光度感應器
噴射排水揚聲器與麥克風
Wi-Fi (802.11b/g/n 2.4GHz)
藍牙 4.0
長達 18 小時電池續航力
watchOS 3

Series 2
高度:38.6 公釐
寬度:33.3 公釐
厚度:11.4 公釐
錶殼重量:28.2 公克















保固期

1年保固期





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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為了驗證紀德級飛彈驅逐艦訓練成效,海軍司令部26日上午於台灣東部海域舉行「海標操演」,實施標準二型防空飛彈射擊訓練。

紀德級馬公軍艦(DDG1805)在花蓮東部外海成功發射標準二型飛彈,命中友艦發射的靶機。海軍司令部表示,紀德級於2005至2007年間,分別在美國東、西岸與台灣東部海域執行5次標準二型防空飛彈射擊訓練。

美中不足的是,這次原定舉行的S-70C直升機與錦江艦聯合反潛演練、光六快艇編隊操演,因為花東外海天候不佳而取消。另外,外界關注的雄風三型反艦飛彈試射,海軍表示並不在本次操演規劃中。

標準二型防空飛彈為美國雷神公司生產之中程艦對空飛彈,每枚造價100多萬美元。台灣採購的4艘紀德級艦每艘可搭載66枚標準二型防空飛彈。

蘇澳軍艦為我國採購的第二艘紀德級艦(台灣稱為基隆級),原為美海軍Callaghan號(DDG-94)於美軍服役17年後,於1998年3月封存

除役,小布希政府宣布售台後,2004年6月18日於美國南卡羅來納州道頓船廠啟封,經歷16個月完成工程、訓練工作,2005年10月交艦,同年12月8日返抵國門。

紀德艦配備武裝計有標準一、二型飛彈、反潛魚雷、方陣近迫防衛系統、2門127mm推薦商品主砲等;艦上三維搜索雷達能搜索半徑500公里內250多個目標,並對其中6至8個最具威脅性空中目標發動攻擊。





蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍,共造成33人死亡,外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛,國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式,實際上雙駕駛制度在國外並不罕見,另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時,及必須給予足夠休息時間。

許多歐洲國家如捷克,長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制,兩位司機輪流開車,有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制,記者本人的旅遊經驗,其他歐洲國家如法國是採取接班制度,在指定地點讓另一位司機接班,避免同一位司機開車時間過長。

歐盟規定,職業駕駛每週最多工作45小時,每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定,遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內,加班不得超過16小時,每週最多加班2天,且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計,司機超時工作是旅遊業的常態。

專欄作家高慧然在臉書批評,台灣這方面的法規「比埃及還落後」,靖娟基金會執行長林月琴則說,美國交通基金會統計,一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛,肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。

國內學者認為,司機願意疲勞駕駛,主因在於雇主用低底薪,高獎金的政策,讓司機不得不長時間開車載客,造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊,制定工時專法,讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方,而台灣目前只有勞基法,對勞工保障不足。

雄獅旅遊推雙駕駛制度,雖然立意良善,並保證多出的成本由業主自行吸收,然而是否會變相反應在增高旅行費用,仍有待觀察。另外,政府應搭配修法,避免雙駕駛制司機遭資方剝削。



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